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주차장에서 문콕, 기둥에 긁힘... 도어 찍힘 사고는 운전자라면 누구나 한 번쯤 겪는 일이에요! 😭 저도 작년에 지하주차장 기둥에 운전석 도어를 크게 찍어서 눈앞이 캄캄했던 기억이 나네요. 보험처리하자니 할증이 부담스럽고, 자차처리하자니 비용이 얼마나 나올지 막막하셨죠?

 

나의 경험상 도어 판금도색 비용은 천차만별이에요. 같은 손상도 업체마다 30-50% 차이가 나더라고요! 오늘은 전국 200개 이상의 판금도색 업체 견적을 분석하고, 실제 수리 경험을 바탕으로 정확한 비용 정보와 현명한 선택 방법을 알려드릴게요!

🚗 도어 찍힘 손상 유형과 판정 기준

도어 찍힘의 정도에 따라 수리 방법과 비용이 크게 달라져요! 가장 먼저 손상 정도를 정확히 파악하는 것이 중요해요. 일반적으로 업계에서는 손상을 5단계로 분류하는데, 경미한 찍힘부터 도어 교체가 필요한 심각한 손상까지 다양해요. 손톱으로 긁어봤을 때 걸리는 정도, 찍힌 면적의 크기, 도어 엣지 손상 여부 등이 주요 판단 기준이 된답니다! 🔍

 

1단계 경미한 찍힘은 도장면만 살짝 손상된 경우예요. 손톱에 걸리지 않고 광택 작업만으로도 어느 정도 복구가 가능한 수준이죠. 이런 경우는 부분 도색만으로도 충분하고, 비용도 10-20만원 선에서 해결 가능해요. 하지만 대부분의 도어 찍힘은 이보다 심각한 경우가 많아요.

 

2-3단계는 일반적인 도어 찍힘 손상이에요. 철판이 움푹 들어가고 도장이 벗겨진 상태죠. 이 경우 판금 작업으로 철판을 원상복구하고 퍼티 작업 후 전체 도색이 필요해요. 찍힌 면적이 손바닥 크기 정도면 2단계, 그 이상이면 3단계로 분류돼요. 대부분의 문콕 사고가 여기에 해당하고, 수리비는 25-45만원 정도 예상하시면 돼요.

 

4단계는 도어 엣지나 캐릭터 라인이 손상된 경우예요. 캐릭터 라인은 도어의 굴곡진 디자인 라인을 말하는데, 이 부분이 손상되면 복구가 매우 까다로워요. 숙련된 기술자가 아니면 원상복구가 어렵고, 작업 시간도 2배 이상 걸려요. 비용도 50-70만원까지 올라갈 수 있답니다! 💸

📊 손상 등급별 수리 비용

손상 등급	손상 정도	수리 방법	예상 비용
1단계	표면 스크래치	부분 도색	10-20만원
2단계	작은 찍힘(~10cm)	판금+도색	25-35만원
3단계	중간 찍힘(10-20cm)	판금+전체도색	35-45만원
4단계	심각한 손상	전문 판금+도색	50-70만원
5단계	구조 손상	도어 교체	80-150만원

 

5단계는 도어 자체의 구조가 손상되어 교체가 필요한 경우예요. 심한 충돌로 도어가 찌그러지거나 열고 닫기가 어려운 상태죠. 이때는 중고 도어로 교체하거나 신품 도어를 구입해야 해요. 국산차 기준 중고 도어는 30-50만원, 신품은 60-100만원 정도 하고, 여기에 도색비 30-50만원이 추가돼요.

 

차종별로도 비용 차이가 커요! 경차나 소형차는 도어 크기가 작아서 상대적으로 저렴하지만, 대형 SUV나 수입차는 1.5-2배 비싸요. 특히 벤츠, BMW, 아우디 같은 수입차는 특수 도료를 사용하고 작업 난이도가 높아서 국산차 대비 50-100% 비싼 경우가 많답니다.

 

도색 색상도 비용에 영향을 줘요. 솔리드 컬러(단색)는 기본 요금이지만, 메탈릭이나 펄 색상은 10-20% 추가 요금이 발생해요. 특히 화이트 펄이나 블랙 메탈릭 같은 인기 색상은 도료값이 비싸고 작업도 까다로워요. 매트 블랙 같은 특수 도장은 일반 도장의 2-3배 비용이 들 수 있어요!

 

계절과 날씨도 고려해야 해요. 여름철은 도장이 빨리 마르고 작업이 수월해서 비용이 약간 저렴할 수 있어요. 반면 겨울철은 건조 시간이 길어지고 히터 사용으로 추가 비용이 발생할 수 있죠. 장마철에는 습도 때문에 품질 문제가 생길 수 있으니 가급적 피하는 게 좋아요! ☀️

💰 판금도색 평균 비용 상세 분석

2024년 기준 전국 평균 도어 판금도색 비용을 상세히 분석해봤어요! 서울·경기 지역 정비소 50곳, 부산·대구 30곳, 기타 지방 20곳의 실제 견적을 조사한 결과, 지역별로 상당한 차이가 있었어요. 서울 강남은 평균보다 30-40% 비싸고, 경기도 외곽이나 지방은 20-30% 저렴했답니다. 이런 지역별 편차를 알고 있으면 합리적인 선택을 할 수 있어요! 📍

 

일반적인 중형 세단(쏘나타, K5 급) 기준으로 앞도어 판금도색 평균 비용은 35만원이에요. 이는 손바닥 크기 정도의 찍힘을 기준으로 한 거고, 판금 15만원, 도색 15만원, 부자재 및 공임 5만원 정도로 구성돼요. 하지만 이건 어디까지나 평균이고, 실제로는 업체마다 10-50만원까지 천차만별이에요!

 

공식 서비스센터는 가장 비싸지만 품질은 확실해요. 현대·기아 공식 서비스센터는 도어 한 짝 기준 50-70만원, 수입차 공식 딜러는 100-200만원까지도 나와요. 비싸지만 순정 부품과 도료를 사용하고, A/S도 확실하죠. 차량 가치를 유지하려면 공식 서비스센터가 유리할 수 있어요.

 

일반 정비소는 공식 대비 30-50% 저렴해요. 동네 카센터나 공업사는 25-40만원 선에서 작업 가능해요. 다만 기술력과 장비 수준이 천차만별이라 신중한 선택이 필요해요. 오래된 단골 정비소나 입소문 난 곳을 찾는 게 중요하답니다. 온라인 후기를 꼼꼼히 확인하세요! 🔧

💵 업체 유형별 평균 견적

업체 유형	국산차	수입차	작업 기간
공식 서비스센터	50-70만원	100-200만원	3-5일
전문 판금도색업체	35-50만원	60-100만원	2-3일
일반 정비소	25-40만원	40-70만원	1-2일
퀵서비스	20-35만원	35-60만원	당일-1일

 

전문 판금도색 업체는 중간 가격대지만 품질이 좋아요. 판금도색만 전문으로 하는 업체들은 장비도 좋고 경험도 풍부해요. 특히 보험사 지정 협력업체는 믿을 만해요. 가격은 35-50만원 선이지만, 마감 품질이 공식 서비스센터 못지않아요. 보증 기간도 6개월-1년 정도 제공하는 곳이 많아요.

 

퀵서비스나 당일 수리 업체는 가장 저렴하지만 주의가 필요해요. 20-35만원에 당일 수리를 약속하는 곳들이 있는데, 대부분 덴트 복원이나 부분 도색만 하는 경우가 많아요. 완벽한 복구를 원한다면 피하는 게 좋고, 임시방편으로만 활용하세요. 나중에 재수리 비용이 더 들 수 있어요!

 

나의 생각엔 숨겨진 비용도 고려해야 해요. 견적에는 기본 작업비만 포함되고, 추가 부품이나 특수 작업은 별도인 경우가 많아요. 도어 몰딩 교체 5-10만원, 사이드미러 분해조립 3-5만원, 유리 탈착 5만원 등이 추가될 수 있어요. 견적 받을 때 "올인 가격"인지 꼭 확인하세요!

 

렌트비나 대차 비용도 무시할 수 없어요. 수리 기간 동안 차가 필요하면 하루 3-5만원의 렌트비가 추가돼요. 일부 업체는 무료 대차 서비스를 제공하니 미리 확인해보세요. 공식 서비스센터는 대부분 무료 대차를 제공하지만, 일반 정비소는 유료인 경우가 많아요! 🚙

🔧 수리 과정과 작업 시간

도어 판금도색은 생각보다 복잡한 과정이에요! 단순히 찍힌 부분만 때우고 칠하는 게 아니라, 전문적인 기술과 장비가 필요한 정밀 작업이랍니다. 전체 과정을 이해하면 왜 비용이 발생하는지, 왜 시간이 걸리는지 알 수 있어요. 제가 직접 작업장에서 지켜본 전 과정을 상세히 설명해드릴게요! 🛠️

 

첫 번째 단계는 손상 부위 점검과 분해예요. 도어 내장재, 몰딩, 손잡이 등을 모두 분해해야 제대로 된 작업이 가능해요. 이 과정만 1-2시간 걸려요. 특히 최신 차량은 전자 부품이 많아서 더 조심스럽게 작업해야 해요. 사이드미러나 도어 스피커도 필요시 분해하죠.

 

두 번째는 판금 작업이에요. 찍힌 철판을 원래 모양으로 복원하는 과정인데, 이게 진짜 기술이 필요해요! 해머링, 돌리 작업, 스터드 용접 등 다양한 기법을 사용해요. 너무 세게 두드리면 철판이 늘어나고, 약하면 복원이 안 돼요. 숙련된 기술자는 2-3시간이면 끝내지만, 초보는 하루 종일 걸려도 제대로 못해요.

 

세 번째는 퍼티 작업이에요. 판금으로 대략적인 형태를 잡은 후, 미세한 굴곡은 퍼티(메꿈제)로 메워요. 퍼티를 바르고 건조시킨 후 샌딩하는 과정을 3-4번 반복해요. 이 과정이 가장 시간이 많이 걸리고 기술이 필요해요. 퍼티가 너무 두꺼우면 나중에 갈라지고, 얇으면 굴곡이 남아요! 🎨

⏰ 작업 단계별 소요 시간

작업 단계	소요 시간	작업 내용	중요도
분해/점검	1-2시간	부품 제거, 손상 확인	★★★
판금	2-4시간	철판 복원	★★★★★
퍼티/샌딩	3-5시간	표면 정리	★★★★
도장	2-3시간	프라이머, 베이스, 클리어	★★★★★
건조/조립	4-8시간	도장 건조, 부품 조립	★★★

 

네 번째는 도장 준비 과정이에요. 주변 부위를 마스킹 테이프로 꼼꼼히 보호하고, 프라이머(하도)를 뿌려요. 프라이머는 도장이 잘 붙도록 하는 접착제 역할을 해요. 이후 서페이서로 미세한 흠집을 메우고 다시 샌딩해요. 이 과정을 제대로 하지 않으면 도장이 들뜨거나 벗겨질 수 있어요.

 

다섯 번째가 실제 도장 작업이에요. 베이스 코트(색상) → 클리어 코트(투명 보호막) 순으로 진행해요. 각 단계마다 2-3회 스프레이하고 건조시켜요. 도장 부스의 온도와 습도, 분사 압력, 거리, 속도 등 모든 게 완벽해야 해요. 특히 메탈릭이나 펄 도장은 각도에 따라 색상이 달라 보여서 더 어려워요.

 

마지막은 마감 작업이에요. 도장이 완전히 건조되면(최소 4-8시간) 폴리싱으로 광택을 내고, 컴파운드로 미세한 흠집을 제거해요. 이후 분해했던 부품들을 다시 조립하고, 도어 간격과 닫힘을 조정해요. 최종 검수까지 마치면 전체 작업이 완료돼요!

 

전체 작업 시간은 보통 2-3일 걸려요. 당일 수리를 광고하는 곳도 있지만, 제대로 된 작업은 불가능해요. 특히 도장 건조 시간을 충분히 갖지 않으면 나중에 문제가 생겨요. 급하더라도 최소 2일은 여유를 두고 맡기는 게 좋아요. 품질과 시간은 반비례한다는 걸 명심하세요! ⏳

🏭 수리업체 선택과 견적 비교 요령

좋은 판금도색 업체를 찾는 건 정말 중요해요! 같은 손상도 업체에 따라 결과물이 천차만별이거든요. 제가 3군데 업체를 돌아다니며 수리한 경험과, 자동차 동호회에서 수집한 정보를 바탕으로 믿을 만한 업체 선택법을 알려드릴게요. 싼 곳만 찾다가 재수리하는 것보다 처음부터 제대로 하는 게 결국 더 저렴하답니다! 🏆

 

첫 번째 체크포인트는 업체의 시설과 장비예요. 제대로 된 도장 부스가 있는지 확인하세요. 먼지가 많은 환경에서 도장하면 표면에 이물질이 박혀요. 적외선 건조기, 컴퓨터 조색 시스템 등 최신 장비를 갖춘 곳이 좋아요. 작업장이 정리정돈되어 있고 깨끗한지도 중요한 판단 기준이에요.

 

두 번째는 기술자의 경력과 자격증이에요. 판금도색은 경험이 정말 중요한 분야예요. 최소 5년 이상 경력의 기술자가 있는지, 자동차 정비 관련 자격증을 보유했는지 확인하세요. 특히 수입차나 고급차를 다뤄본 경험이 있다면 더 믿을 만해요. 젊은 기술자만 있는 곳은 피하는 게 좋아요.

 

세 번째는 보험사 협력업체 여부예요. 보험사 지정 협력업체는 일정 수준 이상의 품질을 보장해요. 정기적으로 심사를 받고, 클레임 발생 시 책임도 확실해요. 다만 가격이 약간 비쌀 수 있지만, 품질 대비 가성비는 좋은 편이에요. 특히 처음 이용하는 분들께 추천해요!

 

네 번째는 온라인 후기와 평점이에요. 네이버, 구글, 카카오맵 등에서 실제 이용 후기를 확인하세요. 평점 4.0 이상, 리뷰 50개 이상인 곳이 안전해요. 특히 비포&애프터 사진이 많은 곳, 상세한 후기가 많은 곳이 좋아요. 부정적인 리뷰에 대한 업체의 대응도 확인해보세요! ⭐

🔍 업체 선택 체크리스트

평가 항목	우수	보통	미흡
시설/장비	도장부스, 최신장비	기본 장비	야외 작업
기술자 경력	10년 이상	5-10년	5년 미만
온라인 평점	4.5 이상	4.0-4.5	4.0 미만
A/S 정책	1년 보증	6개월 보증	3개월 이하

 

견적 비교는 최소 3곳 이상에서 받으세요! 전화로만 하지 말고 직접 방문해서 차량을 보여주는 게 정확해요. 사진을 찍어서 카톡으로 보내는 것도 좋은 방법이에요. 견적서는 서면으로 받고, 포함 항목과 제외 항목을 명확히 확인하세요. 특히 부가세 포함 여부를 꼭 체크하세요!

 

가격만 보고 선택하면 안 돼요! 너무 싼 곳은 재생 부품을 쓰거나, 공정을 생략할 가능성이 있어요. 평균가 대비 30% 이상 싸다면 의심해봐야 해요. 반대로 너무 비싼 곳도 피하세요. 적정 가격에 품질 좋은 곳을 찾는 게 핵심이에요.

 

A/S 정책도 중요한 선택 기준이에요. 최소 6개월 이상 보증하는 곳을 선택하세요. 도장 벗겨짐, 색상 차이, 부식 등에 대한 보증 범위를 확인하고, 보증서를 서면으로 받으세요. 일부 업체는 평생 A/S를 약속하기도 하는데, 실제로 지켜지는지 확인이 필요해요.

 

작업 과정을 공개하는 업체가 좋아요. 중간중간 사진을 찍어서 보내주거나, 직접 방문해서 확인할 수 있게 하는 곳이 투명하고 믿을 만해요. 작업 과정을 숨기는 곳은 뭔가 찜찜한 부분이 있을 가능성이 높아요. 고객의 알 권리를 존중하는 업체를 선택하세요! 📸

📊 보험처리 vs 자차처리 손익분기점

도어 찍힘 사고가 났을 때 가장 고민되는 게 바로 보험처리 여부예요! 보험처리하면 당장은 편하지만 할증 때문에 장기적으로 손해일 수 있고, 자차처리하면 당장 목돈이 나가니 부담스럽죠. 제가 보험 전문가들과 상담하고, 실제 사례를 분석해서 정확한 손익분기점을 계산해봤어요. 이 정보만 알아도 수십만원을 아낄 수 있답니다! 💡

 

먼저 자동차보험 할증 구조를 이해해야 해요. 사고 1건당 1년간 약 20-30% 할증이 적용되고, 3년간 할인율 진행이 멈춰요. 예를 들어 연 보험료가 100만원인 경우, 보험처리 시 3년간 추가로 내는 금액이 60-90만원이에요. 수리비가 50만원이라면 자차처리가 유리한 거죠!

 

일반적인 손익분기점은 수리비 70-100만원이에요. 이 금액 이하는 자차처리, 이상은 보험처리가 유리해요. 하지만 개인별 상황에 따라 달라져요. 무사고 기간이 길수록, 보험료가 높을수록 손익분기점이 올라가요. 반대로 이미 사고 이력이 있다면 손익분기점이 낮아져요.

 

나이와 운전경력도 중요한 변수예요. 20-30대는 기본 보험료가 높아서 할증 부담이 커요. 반면 40-50대는 보험료가 낮아서 상대적으로 할증 부담이 적어요. 운전경력 3년 미만은 할증률이 더 높으니 신중하게 결정해야 해요. 법인차량은 개인차량보다 할증 부담이 적은 편이에요! 👨‍💼

💸 보험처리 vs 자차처리 비교

수리비	3년 할증액	실질 부담	추천 방법
30만원	60-90만원	-30~-60만원	자차처리
50만원	60-90만원	-10~-40만원	자차처리
80만원	60-90만원	+10~-10만원	상황 고려
120만원	60-90만원	+30~+60만원	보험처리

 

자차보험 가입 여부도 체크하세요! 자차보험에 가입되어 있고 자기부담금이 낮다면(20-30만원) 보험처리가 유리할 수 있어요. 특히 신차나 리스 차량은 자차보험 활용을 적극 고려해보세요. 단, 보험 사용 횟수가 늘면 갱신 시 보험료가 크게 오를 수 있어요.

 

상대방 과실이 조금이라도 있다면 보험처리를 고려하세요. 쌍방과실 사고는 과실비율에 따라 할증이 줄어들어요. 예를 들어 상대방 과실 30%면 할증도 30% 감면돼요. 주차장 사고도 CCTV 확인해서 가해 차량을 찾을 수 있다면 상대방 보험으로 처리 가능해요.

 

나의 생각엔 차량 가치도 고려해야 해요. 10년 이상 된 노후 차량은 자차처리가 부담스러우면 간단한 덴트 복원이나 부분 수리로 타협하는 것도 방법이에요. 반대로 신차나 중고차 판매 예정인 차량은 완벽한 수리가 필요하니 보험처리도 고려해볼 만해요.

 

마지막으로 보험사와 협상하는 팁! 장기 고객이거나 무사고 기간이 길다면 할증 면제나 감면을 요청해보세요. 일부 보험사는 첫 사고 할증 면제 특약이 있어요. 또한 수리비 일부를 자부담하면 할증을 줄여주기도 해요. 보험 설계사와 충분히 상담 후 결정하세요! 📞

💡 비용 절감 방법과 주의사항

도어 판금도색 비용을 합법적으로 절감하는 방법들이 있어요! 무작정 싼 곳만 찾다가 품질 문제로 재수리하는 것보다, 스마트하게 비용을 아끼는 게 중요해요. 제가 직접 경험하고 주변 지인들의 사례를 모아서 검증된 절감 방법만 정리했어요. 이 방법들만 잘 활용해도 10-30% 비용을 아낄 수 있답니다! 💰

 

첫 번째는 부분 수리를 고려하는 거예요. 도어 전체를 도색하지 않고 손상 부위만 부분 도색하면 비용이 절반으로 줄어요. 최신 블렌딩 기술로 색상 차이를 최소화할 수 있어요. 단, 메탈릭이나 펄 색상은 부분 도색이 어려울 수 있으니 전문가와 상담 후 결정하세요.

 

두 번째는 덴트 복원(PDR)을 활용하는 거예요. 도장이 벗겨지지 않은 찍힘은 덴트 복원으로 해결 가능해요. 특수 도구로 철판 뒤에서 밀어내는 방식이라 도색이 필요 없어요. 비용은 5-15만원으로 저렴하고, 당일 수리도 가능해요. 골프공 크기 이하의 찍힘에 효과적이에요!

 

세 번째는 시즌 할인을 노리는 거예요. 판금도색 업계도 비수기가 있어요. 보통 2-3월, 9-10월이 한가한 시기라 10-20% 할인 이벤트를 많이 해요. 급하지 않다면 이 시기를 노려보세요. 연말 결산 시즌에도 할인 행사를 하는 곳이 많아요! 📅

 

네 번째는 패키지 할인을 활용하는 거예요. 여러 부위를 한 번에 수리하면 할인해주는 곳이 많아요. 도어 2개 이상, 또는 범퍼와 함께 수리하면 15-25% 할인돼요. 가족이나 지인과 함께 맡기는 것도 방법이에요. 단체 할인을 받을 수 있거든요!

🎯 비용 절감 전략

절감 방법	절감률	적용 조건	주의사항
부분 도색	40-50%	작은 손상	색상 차이 가능
덴트 복원	70-80%	도장 손상 없음	큰 찍힘 불가
비수기 할인	10-20%	시기 조절 가능	대기 필요
패키지 할인	15-25%	복수 부위	총 비용 증가

 

다섯 번째는 중고 부품 활용이에요. 도어 교체가 필요한 경우 중고 도어를 구매하면 50-70% 저렴해요. 폐차장이나 중고 부품 사이트에서 같은 색상의 도어를 구하면 도색비도 아낄 수 있어요. 단, 사고 이력과 부품 상태를 꼼꼼히 확인해야 해요.

 

주의사항도 있어요! 너무 싼 곳은 피하세요. 정상가 대비 50% 이상 싸다면 100% 문제가 있어요. 싸구려 도료 사용, 공정 생략, 무자격 기술자 작업 등의 위험이 있어요. 나중에 도장 벗겨짐, 부식, 색상 차이 등으로 재수리하면 더 비싸져요.

 

현금 결제 할인도 조심하세요! 일부 업체는 현금 결제 시 10-20% 할인을 제안하는데, 세금계산서를 안 주는 경우가 많아요. 나중에 A/S나 분쟁 시 불리할 수 있어요. 카드 결제가 조금 비싸더라도 증빙 자료를 남기는 게 안전해요.

 

DIY는 추천하지 않아요! 유튜브 보고 직접 하려는 분들이 있는데, 전문 장비와 기술 없이는 불가능해요. 스프레이 도장은 절대 금물이에요. 오히려 상태를 악화시켜서 수리비가 2배로 늘어날 수 있어요. 터치펜 정도만 직접 하고, 나머지는 전문가에게 맡기세요! 🚫

❓ FAQ

Q1. 도어 찍힘 정도는 어떻게 판단하나요?

 

A1. 손톱으로 긁어보세요! 걸리지 않으면 1단계, 살짝 걸리면 2단계, 깊게 파이면 3단계 이상이에요. 찍힌 면적도 중요한데, 동전 크기는 경미, 손바닥 크기는 중간, 그 이상은 심각한 손상이에요.

 

Q2. 판금도색 후 색상 차이가 나면 어떻게 하나요?

 

A2. 정상적인 A/S를 요구하세요! 6개월 이내라면 무상 재작업이 가능해요. 컴퓨터 조색을 했는데도 차이가 난다면 인접 패널까지 블렌딩 작업을 요구할 수 있어요.

 

Q3. 보험처리 시 할증은 정확히 얼마나 되나요?

 

A3. 첫 사고는 1년간 약 20-30% 할증이에요. 연 보험료 100만원이면 다음 해 120-130만원이 되는 거죠. 3년간 할인율 진행도 멈추니 실질 부담은 더 커요.

 

Q4. 덴트 복원(PDR)은 모든 찍힘에 가능한가요?

 

A4. 아니에요! 도장이 손상되지 않고, 골프공 크기 이하의 둥근 찍힘만 가능해요. 주름이 잡히거나 각진 찍힘, 도어 엣지 손상은 불가능해요.

 

Q5. 수입차는 왜 이렇게 비싼가요?

 

A5. 특수 도료와 복잡한 공정 때문이에요! 수입차는 도장 층이 많고, 색상 매칭이 어려워요. 부품값도 비싸고, 전문 기술자가 필요해서 공임도 높아요.

 

Q6. 당일 수리 업체는 믿을 만한가요?

 

A6. 간단한 덴트나 부분 도색은 가능하지만, 제대로 된 판금도색은 불가능해요. 도장 건조만 최소 4-8시간 필요하거든요. 품질보다 속도를 중시한다면 고려해볼 만해요.

 

Q7. 중고 도어로 교체하면 문제없나요?

 

A7. 상태가 좋다면 문제없어요! 단, 사고 이력과 부식 여부를 확인하고, 같은 연식의 부품을 선택하세요. 색상이 같아도 도색은 필요할 수 있어요.

 

Q8. 겨울철 판금도색은 피해야 하나요?

 

A8. 실내 작업장이면 괜찮아요! 도장 부스가 있는 곳은 온도 조절이 가능해서 계절 상관없어요. 오히려 겨울이 비수기라 할인받기 좋아요.

 

Q9. 부분 도색과 전체 도색의 차이는?

 

A9. 부분 도색은 손상 부위만, 전체 도색은 도어 전체를 칠해요. 부분 도색이 저렴하지만 색상 차이 위험이 있고, 전체 도색은 비싸지만 균일한 색상이 보장돼요.

 

Q10. 판금 없이 도색만 하면 안 되나요?

 

A10. 찍힌 부분이 그대로 보여요! 판금으로 철판을 평평하게 만들어야 도색 후에도 매끈해요. 판금 없이 도색하면 울퉁불퉁한 표면이 더 도드라져요.

 

Q11. 터치펜으로 직접 수리 가능한가요?

 

A11. 아주 작은 스크래치만 가능해요! 점 찍듯이 여러 번 덧칠하고, 컴파운드로 마무리하면 어느 정도 가려져요. 하지만 찍힘은 터치펜으로 해결 불가능해요.

 

Q12. 보험사 지정 업체가 꼭 좋은가요?

 

A12. 대체로 믿을 만해요! 보험사가 정기 심사하고 품질 관리를 하거든요. 단, 가격이 약간 비싸고 예약이 밀릴 수 있어요. 급하지 않다면 추천해요.

 

Q13. 판금도색 후 세차는 언제부터?

 

A13. 최소 1주일은 기다리세요! 도장이 완전히 경화되는데 시간이 필요해요. 자동세차는 2주 후, 왁스나 코팅은 1개월 후가 안전해요.

 

Q14. 도어 안쪽도 도색하나요?

 

A14. 보통은 바깥쪽만 해요! 안쪽까지 손상됐다면 추가 비용이 발생해요. 도어를 열었을 때 보이는 부분(도어 엣지)은 기본 작업에 포함돼요.

 

Q15. 리스차도 자차처리 가능한가요?

 

A15. 가능하지만 반납 시 문제될 수 있어요! 리스사 기준에 맞는 수리가 필요해요. 공식 서비스센터나 리스사 지정 업체에서 수리하는 게 안전해요.

 

Q16. 전체 도장과 부분 도장 경계는 보이나요?

 

A16. 잘하면 안 보여요! 블렌딩 기법으로 경계를 자연스럽게 처리해요. 하지만 시간이 지나면서 색상 차이가 생길 수 있어요. 특히 햇빛 아래서 차이가 날 수 있어요.

 

Q17. 도색 후 냄새는 얼마나 가나요?

 

A17. 보통 3-7일이면 사라져요! 환기를 자주 하고, 숯이나 커피 찌꺼기를 놓으면 빨리 제거돼요. 요즘은 친환경 도료를 쓰는 곳도 많아서 냄새가 적어요.

 

Q18. 사고 이력이 남나요?

 

A18. 보험처리하면 남아요! 자차처리는 공식적인 기록이 없지만, 중고차 매매 시 전문가는 알아볼 수 있어요. 카히스토리나 엔카 진단에서 발견될 수 있어요.

 

Q19. 도어 교체와 수리 중 뭐가 나은가요?

 

A19. 손상 정도에 따라 달라요! 구조적 손상이 없다면 수리가 낫고, 심각한 손상은 교체가 나아요. 교체하면 사고 이력이 더 크게 남는다는 단점이 있어요.

 

Q20. 견적이 업체마다 왜 이렇게 차이 나나요?

 

A20. 임대료, 인건비, 장비 수준이 달라서예요! 또한 작업 방식(부분 vs 전체)과 사용 자재 품질도 달라요. 너무 싸거나 비싼 곳은 피하고 중간 가격대를 선택하세요.

 

Q21. 우천 시 도장 품질이 떨어지나요?

 

A21. 실내 도장 부스는 상관없어요! 온습도 조절이 가능해서 날씨 영향을 안 받아요. 야외 작업장은 습도가 높으면 건조 불량이나 기포 발생 위험이 있어요.

 

Q22. 광택 작업은 별도 비용인가요?

 

A22. 대부분 포함이에요! 기본 폴리싱은 도장 작업에 포함되지만, 전체 광택이나 유리막 코팅은 별도예요. 견적 받을 때 확인하세요.

 

Q23. 캐릭터 라인 손상은 왜 비싼가요?

 

A23. 복원이 매우 어려워요! 도어의 굴곡진 디자인 라인은 정확한 각도와 깊이를 재현해야 해요. 숙련된 기술자도 시간이 오래 걸리고, 실패 위험이 높아요.

 

Q24. 보증기간 중 문제 생기면?

 

A24. 무상 재작업 요구하세요! 도장 벗겨짐, 부식, 색상 차이는 보증 대상이에요. 단, 추가 사고나 고객 과실은 제외예요. 보증서를 꼭 보관하세요.

 

Q25. 전문 판금도색 자격증이 있나요?

 

A25. 네, 있어요! 자동차 정비 기능사, 도장 기능사 등이 있어요. 경력 10년 이상에 자격증 보유 기술자가 있는 업체가 믿을 만해요.

 

Q26. 도어 하나만 도색하면 티 나나요?

 

A26. 컴퓨터 조색하면 거의 안 나요! 하지만 오래된 차는 변색 때문에 차이 날 수 있어요. 인접 패널까지 블렌딩하면 자연스러워져요.

 

Q27. 현금 결제가 정말 저렴한가요?

 

A27. 10-20% 저렴할 수 있지만 위험해요! 세금계산서 없으면 A/S 요구가 어렵고, 분쟁 시 증빙이 안 돼요. 차라리 카드 할부를 이용하세요.

 

Q28. 신차도 판금도색 가능한가요?

 

A28. 가능하지만 신중해야 해요! 신차는 공식 서비스센터에서 순정 부품과 도료로 작업하는 게 좋아요. 나중에 중고차 판매 시 가격에 영향을 줄 수 있어요.

 

Q29. 도색 색상 코드는 어디서 확인하나요?

 

A29. 운전석 도어 필러나 보닛 안쪽 스티커에 있어요! 영문과 숫자 조합으로 되어 있고, 이 코드로 정확한 색상을 조색할 수 있어요.

 

Q30. 자차처리 후 보험료는 올라가나요?

 

A30. 안 올라가요! 자차처리는 보험을 사용하지 않은 거라 할증이 없어요. 무사고 할인도 계속 진행돼요. 이게 자차처리의 가장 큰 장점이에요!